ベンツのメンテナンスAとは?

ベンツのメンテナンスAとは?

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ベンツを購入してしばらくたつと、メンテナンスAの表示が出るようになります。
エンジンをかけてしばらく「メンテナンスAあと○○日です」と表示されるのです。

「メンテナンス」とありますが特にどこかが故障したサインではありません。
ベンツ購入後1年たったので点検修理をお願いしますというサインなのです。

”メンテナンス〜”は何のサイン?

ベンツ自身にも点検を促す表示をする機能が備わっているのです。
ちなみに更に走行距離を伸ばしていくとメンテナンスB・Cと順に表示されます。
エンジンオイル交換のタイミングを知らせているのです。
これはベンツの「スパナマーク」と言い、オイル交換から修理までさまざまな警告がなされるのです。


ただベンツからメンテナンスA表示がくるだけでなく1年点検のお知らせは、はがきでも来るでしょうし、ディーラーさんから電話連絡もらえる場合もあります。

点検整備をしてもらった上でスパナマークをリセットしてもらってという形が理想なのでしょうが、
「あと○○日」という表示がエンジンをかけるたびに出るのはいやなものです。
昼間はともかく夜は目の前でピカピカ点灯するのが目障りだったりします。

メンテナンス〜のリセット方法は?

そんなときは、この表示をリセットする方法もあるので、自分の持っている車種に合わせてやってみましょう。
インターネットで調べれば出てきます。

ハンドルの中央にベンツのマークがあり、その両側に丸い5箇所ほどボタンのついた大きなボタンが2つありますが、その中の電話のマークのボタンとOKボタンを操作します。
車輌と年式が近いクラスならリセット方法はさほど変わりません。
いずれにしてもそれほど難しくない操作で簡単に消すことができます。

走行距離はメンテナンス時期に達していても普段の走りや状況をみて
あともう少し走らせてから点検整備に出そうと判断することもあるでしょう。
気になるようならリセットしてやりましょう。

ただ、スパナマーク以外にも重複してメーター周りに警告ランプが付いているという場合、緊急性がある場合もあります。
また、点検整備費用がもったいないから・まだまだ大丈夫に違いないとリセットを繰り返してまったく見てもらうことなく走らせていては、いつか大きなトラブルにつながる危険性もあります。


スパナマークは、ベンツが出しているサインなので見逃すことなく、できるだけ早い時期に何らかの対応をするようにして、安心安全に乗り続けることができるようにしましょう。
購入して1年など区切りの時には見てもらえるようにお金の工面もそれに合わせて行なっておきましょう。



こちらの記事で、リセット方法の一部がご覧になれます。


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ベンツの車検を出すならディーラーか民間かどちらが良い?

ベンツの車検を出すならディーラーか民間かどちらが良い?

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日本でも知らない人はいないと言って良いハイクラスなベンツはやはり車検費用もハイクラスです。
国産車とは比べ物にならない車検費用がかかることも多いため、ベンツオーナーとしてはその負担を少しでも減らしたいと考えることが多いでしょう。
そこでよくお勧めされるのが「民間修理工場での車検」なのですが、ディーラーと比較した場合どちらが良いかと言われるとこれはやはりディーラーの方が安心出来る部分は大きいです。
と言うのもベンツと言うのはしっかりとメンテナンスがされてこそ初めてその乗り味が味わえる車ですから、例えば日本の軽自動車のように最低限の部品だけ交換すれば走ってくれるというものではないのです。
言ってしまえば気難しい職人気質の車なわけですが、そうした車を民間修理工場に出すとなるとやはりそれなりのリスクがあります。
特にベンツを「ただの海外車」としてしか扱わないような民間修理工場に任せるのはやめた方が良いでしょう。
交換するべき部品がわかっていても適切な部品を選ぶにはディーラーの知識が必要になりますから、その知識を持っていない業者に車検を任せてもすぐに壊れて再修理ということがあり得ます。
もししっかりとした民間修理工場を知らないということであれば、その人はディーラーに任せた方が良いです。
さて、しかしこれは「しっかりとした民間修理工場がわからないのであれば」の話です。
もし自分が住んでいる町にベンツを専門的に扱うプロの民間修理工場があるのならば、そこで話を聞くことは十分考えてみるべきことでしょう。
問題なのは知識のないスタッフがただの海外車としてベンツを扱うことなのですから、しっかりとベンツとして扱ってくれるプロの工場があるのならばそこを利用するのは十分検討する価値があります。
知識があればどういった部品を交換するべきなのかしっかりわかっていますし、交換するにしても適切な部品を選定することが出来ます。
メーカーの公式部品を使わないということであってもしっかりとしたサードパーティーメーカーを選んでくれるでしょうから、より安く車検を済ませたいということであればそうしたところに依頼するのも十分ありです。
ただやはり、民間修理工場を適切に選べるかというのは少々難しい問題であるのは確かでしょう。
そこのスタッフの質を見抜く審美眼を養えるかどうか、スタッフに騙されないような車の知識を持てるかどうかもベンツオーナーに求められる資質なのです。

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板金塗装の調色の過程

板金塗装の調色の過程

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自動車は日常生活に欠かせない重要な移動手段ですが、一部の外国製高級車においては移動手段以外にも多くの意味を持ちます。オーナーの趣味を示すものであったり、その優れた走行性能に魅力を覚えたり、または、社会的な地位やステータスを象徴するアイテムであったりもします。ベンツはこうした多面的な価値を持つ自動車の一つで、その製造が始まって以来、約100年以上にわたってベンツは自動車の老舗として最高の車体を製造し、そして新しい技術を切り開くパイオニアであったといえます。
しかし、こうしたベンツも日常的に利用していれば当然摩耗していってしまいます。もしかしたら交通事故などによってボディに傷がつくかもしれません。こうした際には板金塗装などの自動車の専門修理業者に修理を依頼するとよいでしょう。もちろん、ちょっとした小さな傷程度ならば、市販の傷消しや塗料などで対応することができるでしょう。しかし、仕上がりを求める場合やより高度な調色などを期待する場合、広い範囲にわたって塗装落ちが起きた場合では、やはり板金塗装を利用した方が良いでしょう。ベンツともなると、車自体の価値もそれ相応のものとなってくるので、やはり、それに見合った修理が必要ということです。特に中古で購入されたベンツとなると、調色にはそれなりの技術が必要となるので、きちんと信頼のおける業者を選択する必要があります。
さて、この板金塗装では、「ぼかし」や「切り」といったような塗装の為の専門用語が利用されます。「ぼかし」は自動車に利用する塗料を薄めて利用することであり、その自動車にとって最適な度量を選択、濃度を調節し周囲の塗料と馴染ませることができます。このように板金塗装で利用される技術は、市販の傷消し塗料などでは不可能であるといっても良く、調色の技術などを考えると非常に高い精度を誇っているといえます。例えば、ケーズファクトリーはベンツを取り扱う修理業者として多くのユーザーから高く評価されています。特に調色に関しては中古ベンツにありがちな変色なども考慮に入れつつ、適切なカラーリングを選択することにたけており、ぼかしと切りも最小限で傷を見えなくすることができ、一般的に難しいとされる中古車の精密な調色を可能としています。また、修理の他にもベンツのドレスアップも行っているので、自分だけの個性的な車体を求めるコアなユーザーからも高く評価されています。

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ベンツの修理の際に安全な部品を格安で手に入れるには

ベンツの修理の際に安全な部品を格安で手に入れるには

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ベンツのお手入れに悩まれている、そんな方はいらっしゃいませんか。
高級車なのでちゃんとしたお店で面倒を見てもらいたい、専門的な知識を持ち合わせているお店にお手入れをお願いしたいという場合にはベンツだけを専門に取り扱っている専門店にメンテナンスなどの面倒を見てもらってはいかがでしょうか。
またベンツの整備や修理、ドレスアップなどを専門に取り扱っている専門店では普通のディーラーさんでは対応してもらえない事も親身になって対応してくださいます。
ですので初めて購入された方や、ベンツのメンテナンスについてよくわからないという方でも安心です。
ドレスアップに必要なパーツも全て揃っていますので、自分好みの車にカスタマイズする事も容易です。
また修理に必要な部品も全てお店の方が準備してくださいます。
ベンツのメンテナンスを専門におこなっている専門店では通常よりも安く修理に必要な部品を揃える事ができますので格安で修理に使う部品を揃えたいという方にもおすすめです。
また整備や車検の更新なども格安でお任せする事ができますので、長期間万全なサポートを格安で受けたいと思われている方は普通のディーラーではなくベンツのメンテナンスを専門におこなっている専門店にお願いするのが一番です。
自分の力だけで車のメンテナンスをされる方も多いですが、専門的な知識を持ったプロの方にお願いするのが安心です。
特に高級車の場合は普通の車のメンテナンスと異なる点がありますので、自分でメンテナンスなどをおこなうと車の状態を悪くしてしまう危険性があります。
また部品を選ぶ際にもどの部品が安全なのか素人の方には判断できません。
プロの方にお願いすれば安全な部品を格安で調達してくださいますし、自分で探す手間も必要ありません。
ですので安全な部品を安く調達したい、完璧にメンテナンスしたいと思われている方はプロの方に相談するようにしてください。
ベンツは車の中でも特にメンテナンスが難しく、車に使用されているパーツも特殊なものが多いです。
近隣にトラブルに対応できるお店が存在していない、ベンツに対応してくれるお店がないという方は1度専門店に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
特に最近になって車の調子がおかしくなってきているという方はすぐにでも相談されるのが一番です。
そのままの状態を放置していますと事故を引き起こす可能性もありますので安全の為にも早急にプロの方へご連絡ください。

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Vクラスの高級ラウンジが素敵すぎる

Vクラスの高級ラウンジが素敵すぎる

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ベンツのVクラスは、高級感がある内装が魅力的なミニバンです。他にはない1BOXタイプのミニバンで、余裕を持ってドライブを楽しむことができるのがメリットです。
3列シートを備えており、乗車定員は6名〜7名となっています。
ミニバンとして車内が自由に使えるように工夫されていて、ヨーロッパなどでは警察や救急車の車両としても内装カスタマイズされて使われています。
ロシアではVクラスの大豪邸の一室のような、VIPカスタマイズが話題になっています。
ロシアのチューニングメーカーとして高級車のカスタムを手がけている企業が関わっており、新型のVクラスをベースにした超高級ラウンジに仕上がっています。これは尋常ではないレベルの内装カスタマイズで、ゆったりとした対面式シートを備えて、素材には最高級レザー、さらに大型ディスプレイ、オーディオシステム、がついています。さらに指紋認証つきの金庫など、贅の限りを尽くした装備が搭載されています。
さすがにここまでベンツをカスタマイズすると費用が怖いですが、オーナーさんのベンツ愛を感じる話です。
ここまでしなくても、ベンツのVクラスのラウンジは高級です。
コクピットが広々しており、後方にはのびやかな3列シートがついています。大家族でもゆったりとくつろぎながら楽しめる空間になっています。
広いだけではなく、多彩なシートレイアウトが可能なので、人も荷物も自由にのせることができます。
ミニバンということでエクステリアが大きくなりますが、そのぶん内装にも力を入れて快適な居住空間に仕上がっているという印象です。快適に移動するという車本来の目的もしっかりと果たしています。
2列目と3列目のシートは自分で脱着可能なので、最大4,500リットルの巨大空間を備えることが可能です。2列目と3列目をすべて取り外した状態で、最大ラゲッジスペースを出現させることができます。
Vクラスは巨大な開口部があって、両側からスムーズに乗り降り可能です。スライディングドアになっているので、張り出しがほとんどなく、自動開閉で狭いところでも乗り降りが楽です。
車高調整スイッチがついていて、車高を下げることで荷物の積み下ろしも簡単にできます。
ベンツVクラスは素敵な内装と実用性を備えている車種ですが、中古車はエンジントラブルやエアサスの故障、ラジエーターの水漏れなどが多い車両なので、信頼できる専門店を見つけておいたほうが良いでしょう。

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ベンツの省エネクラス「Aクラス」

ベンツの省エネクラス「Aクラス」

メルセデス・ベンツのオーナーメルセデス・ベンツのマニアック情報

ドイツの高級自動車メーカー、メルセデスベンツのエントリカーとして初代AクラスW168型が登場したのは、1997年のことでした。全長がわずか3,615 - 3,785 mmしかなく、それに対して全高は1,600mmあったために、重心が高く、安定感にやや欠けるところがありました。このようなスタイルを採用したのは、もともとAクラスは燃料電池を動力源とした省エネの電気自動車用として開発されたからだと言われています。それでも今までにない200万円代という低価格でベンツが手に入るということで、一定の人気を博しました。

2004年に2代目にフルモデルチェンジが行われ、スタイルは初代を踏襲したキープコンセプトとなりましたが、サスペンションやトランスミッションなどは大幅に変更されました。その結果、初代の腰高な印象は姿を消しています。またトランスミッションにはベンツとして初採用となるCVTが使われ、省エネ運転にも貢献しています。エンジンは当初2000ccもありましたが、途中から廃止され省エネタイプの1700ccのみとなっています。

Aクラスが劇的に変わったのは、2012年に現行型にフルモデルチェンジしてからです。初代、2代目とはうって変わって、ベンツらしい威風堂々としたスタイルに変更されました。5ドアハッチバックというスタイルこそ変わりませんが、全長は4,290 - 4,355 mmまで拡大され、全高は逆に1,420 - 1,435 mmと低くされたことからスポーティなデザインとなっています。搭載されるエンジンは、122PS/20.4kg・mを発揮する1600cc 直列4気筒 DOHC ターボチャージャーと210PS/35.7kg・mを発揮する2000cc 直列4気筒 DOHC ターボチャージャーの2種類が用意されました。両エンジンは環境に優しい第3世代直噴システムが採用されており、アイドリングストップ機能や新開発のトランスミッションが搭載されたことによって「平成27年度燃費基準+10%」という省エネを達成しています。

ベンツのような高級車は燃費を気にする人が乗るクルマではないと言う人もいるかもしれませんが、省エネの重要さは、経済的な面だけではなく、環境を考えるうえでも無視することができない重要な部分になっています。Aクラスはベンツが持つステータスを十分備えながら、走る楽しさや同時に環境性能もきちんと考えて作られたクルマで、ベンツのエントリーカーとして申し分ない性能を発揮してくれることでしょう。

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ディーラーに行かなくても長く面倒を見てもらう

ディーラーに行かなくても長く面倒を見てもらう

メルセデス・ベンツのオーナーメルセデス・ベンツの故障修理・車検

ベンツを大事に扱いたい、そう思われている方はいらっしゃいませんか。
ベンツのメンテナンスをこまめにおこないたいけどどこにお願いしたらいいのかわからない、信頼できるディーラーさんが見つからないという方はベンツを専門に取り扱っている専門店にお願いしてみてはいかがでしょうか。
ベンツは一般のディーラーさんにお願いするのではなくベンツを専門に取り扱っている専門店にお願いするのが一番です。
ベンツを専門に取り扱っている専門店の中にはベンツの板金塗装や修理などのメンテナンスはもちろん、車検の更新を代行してくれるお店が存在しています。
一般のディーラーさんではお願いできない事もお任せする事ができます。
また一般のディーラーさんでは専門的な知識を持ち合わせていないケースが多いので、細かいサポートなどを受けられないケースが多いです。
ベンツのメンテナンスは普通の車よりも難しく、自分ではなかなか難しいので専門のお店にメンテナンスなどをお願いした方がいいです。
板金塗装などメンテナンスにかかる費用もディーラーさんでお願いするよりも安く、ドレスアップ用のパーツも格安で入手する事が可能になっています。
特に専門店ではドレスアップ用のパーツの取り扱いが多く、普通のお店では購入できないような商品も入手する事が可能です。
また自分の好みに合わせたドレスアップを代行してくださいますので、理想のドレスアップを実現する事が可能です。
専門店であればディーラーに行かなくても長く面倒を見てもらえますので、大事に乗って行きたいと思われている方は1度専門に取り扱いをおこなっている専門店に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
メールでのお問い合わせも可能ですので営業時間内に問い合わせる事ができないという方はメール相談を利用されるといいでしょう。
またスマートフォン専用サイトなどを活用されますとパソコンを持っていなくてもすぐにサイトをチェックする事が可能です。
専門的な知識を持ち合わせていてメンテナンスや車検などの面倒を長期的に見てくれる専門店はとても珍しいです。
普通のお店でもメンテナンスなどの面倒を見てもらえますが、細かいサポートを受けたいと思われているのであれば専門店にお願いするのが一番です。
また高級車のメンテナンスとなればより専門的な知識を必要とします。
これから新しく購入しようと思っている、まだメンテナンスなどをお任せするお店を決めていないという方は気軽に問い合わせてみるといいでしょう。

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ベンツの車検を20万安くする方法

ベンツの車検を20万安くする方法

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頑丈で高級感溢れる車体と、ゆったりとした乗り心地を備えていることから日本でも大人気な外車のひとつであるベンツではありますが、車検でかかる費用が高いことからファミリーカーとして所有することを嫌う家庭も少なくありません。特に10年以上買い換えずに乗り続けているようなベンツの場合、車検費用が40万円から50万円近くに上ることもあるため、車検のタイミングで中古の国産車に買い換えてしまうといったケースもあるのです。
ですがベンツは日頃からしっかりと整備を行なっておき、車検時に立ち会うことで費用を20万円近く減らすことが可能です。40万円から20万円になるというのは半額の金額で済むということなので、ベンツ乗りの方は自身の車両の整備状況に気を配っておくことから始めてみるといいでしょう。
整備を自分で行なっておき、車検時に整備する部分を無くしてさえおけば費用が20万円を切ることもありえます。特に注意しておくべきパーツとしてはタイヤやブレーキパッド、ワイパーのゴムなどの消耗品だと言えます。これらのパーツは自身で交換することが簡単に可能なので、パーツのみを買ってきて自身で交換してみることで費用を抑えることが可能です。
そしてエンジンを初めとした交換が難しい箇所が劣化しているようなら、正規ディーラーではないベンツ修理の専門店を利用して交換作業をお願いするのが好ましいと言えるでしょう。正規ディーラーは修理やパーツ交換などの質はいいのですが料金が割高なので、正規ディーラーと比較すると料金が安く、しかも整備状態を良質に保てるといったベンツ修理の専門店を利用するのが、最も賢い選択だと言えるためです。
ベンツは日本の普通自動車や軽自動車に比べて、電装品の扱いが難しく故障もしやすいとされていますが、ベンツ修理の専門店ならそのような故障にも対しても適切に対処してもらえます。ちょっとした不備や不調でも普段から直しておけば、結果として車検費用を抑える結果に繋がりますので努めるように心掛けてみてください。
その上で点検時に立会いを希望することで、余計なパーツ交換を防げ更に費用を安く抑えられるため試してみるといいでしょう。正規ディーラーの整備士に全て任せてしまうと好き勝手に部品を交換されてしまい、作業費用も余計に取られています可能性が高いです。オーナーが立ち会い交換すべきでないパーツはそのまま残してもらえば、20万円前後の節約はほぼ確実に叶うのだと認識しておいてください。

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ベンツの修理はなぜお金がかかるのか

ベンツの修理はなぜお金がかかるのか

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ベンツの修理はお金がかかる。一般的にこのイメージは相当に強いものです。事実、修理にかかる費用はそれなりに必要ですが、やり方によっては安定した範囲内に抑える事も可能です。

ベンツは乗り心地の良さ、性能の高さを確保する為に、敢えてそれなりの部品交換を前提にして設計されています。そして、以前に比べて信頼性が向上していますので、修理が必要になるのは故障よりも消耗品の交換です。この為、一定の距離を走る度に部品が消耗し、その度に出費が必要になります。この際にポイントとなるのが、「交換用の部品に何を選ぶか」です。

長く走り続けた車両の部品を交換する際、仮に純正品と交換するとしましょう。ブレーキを適切に使えるように摩耗材や円盤を取り替える。ハンドリングの良さを維持する為にブッシュを交換する等、必要な長期消耗品は多岐にわたります。これら全てを交換していくと、整備費だけでも年間で二桁のお金が必要です。国産車に比べて相当に高額な費用がかかりますので、これだけを見れば、ベンツの修理はお金がかかるというイメージも正しいと言えるでしょう。

しかし、車両の部品を交換する際、廉価なOEMパーツと交換するとしましょう。この場合は純正品に比べて、大幅な費用低減が実現できます。このように、選択を少し変えるだけで、車両維持に必要なお金を相当に少なくできるものです。

ここで「廉価なOEMパーツと言っても、安いパーツは品質で劣るのではないか」と考えられるかもしれません。あるいは「OEMパーツは信頼性の低い外国の工場で作られた物」と思われるかもしれません。しかし、純正部品とOEMパーツとの違いはパッケージの違いに過ぎません。

ベンツを含め、自動車メーカーは車両に必要な部品を、全て自社で生産している訳ではありません。別会社に依頼して、それらを自社の車両に組み込むことで1台の車を作り上げています。自動車メーカーに部品製造を依頼されている会社は、所謂、下請け企業です。この下請企業が、製造した部品を自動車メーカーのパッケージに梱包した場合は、純正品として扱われます。一方、自社のパッケージに梱包した際は、OEMパーツとして扱われるのです。

純正品もOEMパーツも、部品自体は同じ下請企業が製造したものです。パーツとして何も変わる所がありません。すると当然、「車両の部品交換が必要になったら、高額な純正品を利用するより、OEMパーツを利用した方が安定した価格に収まる」という発想が出てくるでしょう。実際に、ベンツの修理に精通している業者はこうした事情を把握して、OEMパーツを積極的に利用しているものです。

ベンツの修理に高額な費用がかかるのは、何もかもを純正品と取り替えているから。ベンツに詳しい業者はOEMパーツを利用して、適切な車両維持とお金のバランスを保つ事ができる。これを覚えておけば、ベンツとより良く付き合う一助になるでしょう。

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走っているときに騒音が気になる場合

走っているときに騒音が気になる場合

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ベンツの故障で発生しやすいのは、車両の各部が発する騒音で、音が故障に気がつく切っ掛けになります。
長年ベンツを愛用していて、故障に遭遇する確率が高いのは、車内の空調を管理するエアコンです。
ベンツのエアコンは、耐久性と性能を兼ね備えていますが、車を毎日愛用していると、やがて内部に不調が発生し、故障が騒音となって現れます。
修理料金の高さは、エアコンも関わるポイントですが、ベンツの修理に詳しく、技術の蓄積がある業者を選べば安心です。
エアコンの不調に気がつくコツは、今まで聞こえなかった音が耳についたり、甲高い音が発生した時が、故障箇所を見分けるヒントになります。
エンジンもまた、ベンツで割りと多い故障で、エアコンよりも大きい騒音だったり、走っている時に振動も強くなる傾向があります。
当然ながら、エンジン状態が悪化したままの放置は、症状の進行や車両価値の低下に繋がります。
最悪、一切動かなくなるケースもあるので、エンジン付近からの騒音に気がついた場合は、速やかに整備業者に任せる事が大切です。
ベンツの問題は、国内の車両を手掛ける業者よりも、ベンツを専門的に扱う専門修理業者の方が、安心して任せられる相手になります。
騒音は、何らかの不調が原因にありますが、発生箇所は様々で、時には複合的な原因が存在する場合もあります。
車が不快な音を出したままでは、状態の悪化が懸念されたり、音がストレスに変わって、快適なドライブが楽しめなくなります。
ベンツの魅力は、美しいシルエットと満足感の高い内装にありますが、基本は運転のしやすさやドライブの快適性で、勿論耳につく音が出ない事も条件です。
長年乗り続けていたり、大きな負担をかけてしまうと、様々な部分に問題が生じて、やがて音に変わり、オーナーが気がつく結果に繋がります。
中古の車両は、新車よりもトラブル遭遇率は高いですが、販売後のサポートが手薄であったり、身近に整備が任せられない状況もあり得ます。
完全な状態に修理したり、一つも問題を逃さず解決したいなら、経験豊富で専門知識を持ち、他に負けない業者を選ぶ事がおすすめです。
専門店を見極める鍵は、パーツの販売を手がけていたり、問題発生時の速やかな対応、そしてトラブルを避ける日頃の整備環境にあります。
信頼の業者は、音やトラブルの原因特定だけではなく、表面の傷補修や長持ちするコーティング、凹みキズの修復も業務として取扱います。
修理や整備に、専門的かつ経験や技術があると、軽い問題から重大な症状まで総合的に任せられますし、幅広く安心して愛車を預ける事が出来ます。

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ダイエットに成功したVクラスの魅力

ダイエットに成功したVクラスの魅力

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街を出るとミニバンにすれ違うことが増えました。
それもそのはず、2015年9月の日本新車販売台数では、ミニバンが占める割合が初めて30%を超えており、その人気の程がうかがえます。
最大7人が乗車できる広々としたスペースとゆったりと座れるシート、家族が乗っても安心の高い強度、車体が大きい車両を操作しやすいように車載カメラやモニターを配置するなど、豊富なアクセサリーやオプションなどが注目されており、日本を代表する車種とも言えるほどです。
しかし、ミニバンを検討するならベンツVクラスも忘れてはいけません。
ベンツは日本市場向けに開発された2.2L ターボディーゼルを搭載したVクラスを販売しており、エンジンの性能向上とダイエットの成功により、先代の3.5Lに比較する最大125%向上させ15.3km/L(JC08モード燃費)の走行距離を実現しています。
ダイエットに成功したベンツVクラスの魅力は快適な運転性能にあります。
クルマに乗る人も大切だけど、一番大切なのはハンドルを握る「あなた」というメッセージが明確に伝わってくる品質を備えています。
アクセルを踏み込んださいの反応が極めてよく、ミニバンの重量を感じさせず、まるでスポーツバンのようなスムーズな加速性能を備えており、ハンドルの取り回しの良さと合わせると高速道路などの長時間ドライブに最適です。
ダイエットに成功したベンツVクラスは、ポスト新長期規制に対応しています。
具体的には窒素酸化物(NOx)を削減するため、粒状物質除去フィルター(DPF)が粒子状物質(PM)を除去した排ガスに尿素水溶液を噴射する仕組みが採用されています。
NOxガスを除去するために専用の尿素水溶液タンクを搭載しているため、エンジンの基本性能を犠牲にすることもなくエンジンが持つ性能をフルに発揮します。
ベンツVクラスは、ハンドルの取り回しに合わせて、車両後部がしっかりとついてくることも大きな魅力です。
また、走行状況に合わせて減衰力を最適にコントロールするセレクティブダンピングシステムを採用しています。
フロントにストラット式サスペンション、リアにセミトレーリングアーム付き独立懸架式を搭載しており、車体のローリングを防ぐスタビライザーも搭載し、安定走行を大きく向上させています。
ベンツVクラスは、ミニバンでありながらも高いトルクによるストレスのない加速性能と、ステアリングの取り回しの良さ、15.3km/Lを実現した低燃費性能に加えて、贅沢な内装とフロントグリルに輝くスリーポインテッド・スターが魅力です。

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ベンツのエンジンの調子が悪くなったら

ベンツのエンジンの調子が悪くなったら

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輸入車の場合、国産車と違って国内での流通量が少なく、また、国内で生産されていないことから、不具合が出た際に修理が難しいということがあります。
日本でも代表的な高級輸入車メルセデス・ベンツも同様で、近年、小型量産モデルがドイツからヨーロッパやアジア市場に輸出されると、日本でも国産高級車並みの価格で販売されています。
ベンツに対する懸念としてあるのが故障に関することです。

故障の原因はエンジンそのものの経年劣化よりも、他の部位から影響する可能性が大きく、高性能なエンジンを搭載しているメルセデス・ベンツは高性能オイルを使用し、オイル交換やエレメント交換を定期的に行う必要があります。
オイル管理がしっかりと出来ていないと、エンジン内部でオイルの焼き付きが発生し、摩耗の原因となり、異音を発生することがあります。
エンジンは吸気バルブから送り込まれてきた混合気がしシリンダー内でピストンにより圧縮され点火することにより燃焼し、駆動力に変わります。
オイルの役割はピストンとシリンダーの冷却・機密・清浄・潤滑などの役割を担います。
レシプロ発動機の場合、シリンダー内で混合気が燃焼する際に気密性を高めるため、コンプレッションリングという、ピストンリングが装着されており、シリンダー内壁に付着する余分なオイルをかき出すオイルリングがあり、これにより、オイルの潤滑が適度に行える油膜をつくり、ピストンやシリンダー内の焼き付きを防いでいます。

オイルの役割に清浄という役割もあり、製造時に測定される適正なパワーを発揮するため、シリンダー内をきれいに保ちます。
とくにベンツのように高いパフォーマンスを発揮する車の場合、質の高いオイルを定期的に換える必要があります。
オイルが汚れていると、燃焼の際にカーボンがピストンリングやバルブに付着し焼き付きを起こすと、気密性が悪くなりエア漏れが起こり、エンジンに振動を与えます。
振動は、マウントのクラックの原因となり、吸排気バルブの割れ、シリンダーヘッドの歪へとつながり、さらに振動を強くし、音が大きくなります。

とくに、大型排気量の過給機を搭載したメルセデス・ベンツの場合、オイル関係の交換をしっかりと行わないと故障の原因となります。
元々、排気量の小さい国産車に比べ、排気量大型の欧米車の場合、ハイパワーによる負担から故障の懸念が高かったことは確かです。
メルセデス・ベンツの場合、高い技術で製造されている側面から、オイルやベルト関係の消耗品をメーカーが推奨するグレードのものを選び、しっかりとメンテナンスしておけば、10万キロ以上の走行でも安心して乗れるでしょう。

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知って得するカー・ライフ手帳とは?

本サイトは、メルセデス・ベンツのオーナーになると気になる、パーツ(ドレスアップパーツ・用品)、修理(故障・トラブル・板金・塗装)、車検での、知っておくべき知識・情報、知っておくと得する知識・情報を、集めています。

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ぜひご活用ください。

メルセデス・ベンツの知って得するカー・ライフ手帳

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